Team Corally - SKETER - XL4S Monster Truck EP - RTR - Brushless Power 4S - No Battery - No Charger

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SKETER XP 4S RTR

Un tout nouveau niveau de performance et de fiabilité pour les Monster Truck 1/10.

Le nouveau Monster Truck SKETER XP 4WD - 1/10 Brushless de Team Corally offre une expérience de performance comme aucun autre véhicule. Avec une batterie 4S, appréciez les wheelies sans effort sur terre et les backflips dans les airs. Si vous préférez une sensation plus agile et plus souple, installez un pack 3S pour une expérience de conduite unique et vraiment satisfaisante.

En utilisant une approche de conception novatrice qui vise à combiner polyvalence et performance tout en restant remarquablement efficace, les concepteurs de la plate-forme Sketer ont mis l'accent sur la solidité et la rigidité du châssis, le débattement idéal de la suspension et les taux de ressort/d'amortisseur, ainsi que sur des détails pratiques tels que le routage des fils et le refroidissement pratique des composants. En utilisant des composants robustes et surqualifiés comme le contrôleur électronique programmable Torox 135 2-4S avec protection LiPo basse tension et le moteur brushless Kuron 725 2150Kv 4 pôles du buggy Radix 4 à l'échelle 1/8, le SKETER met l'accent sur l'innovation et la performance. Pourquoi se contenter de l'acceptable ou du suffisant ?

Non seulement l'électronique est considérée comme la meilleure de sa catégorie, mais les composants de la chaîne cinématique et du différentiel sont soit exactement la même pièce, soit au minimum le même matériau que celui utilisé dans les machines RTR 1/8 6S de Team Corally. Si vous recherchez des performances à grande échelle dans un Monster Bashing/Stunt Truck à l'échelle 1/10, ne cherchez pas plus loin que le SKETER XP de Team Corally!

Conduite en toute saison, à tout moment et en tout lieu
Le Team Corally SKETER XP est équipé d'une électronique résistante à l'eau, ce qui le rend prêt à être utilisé dans la plupart des conditions. Non seulement le contrôleur électronique résiste aux éclaboussures d'eau et de boue, mais le servo de direction et le récepteur sont également protégés contre les intempéries par un revêtement spécial des circuits imprimés résistant à l'eau. Une protection supplémentaire et une résistance à la saleté, aux pierres et à l'humidité sont assurées par le système innovant de protection du châssis contre les éclaboussures. Bien entendu, le SKETER est équipé en standard de roulements à billes de haute qualité avec des joints en caoutchouc, ce qui signifie que vous pouvez rouler pratiquement partout et dans la plupart des conditions.
(Veuillez noter qu'aucun véhicule RC ne doit être conduit ou immergé dans l'eau ou la boue. Soyez prudent lorsque vous conduisez dans des conditions extrêmes, et un entretien approprié, tel que le nettoyage et la lubrification, doit être effectué après avoir conduit dans la boue, l'eau ou près de l'eau salée).

Système unique de renfort du châssis avant
La conception innovante des renforts de châssis avant renforce, soutient et relie les leviers de direction, la cloison avant et le support d'amortisseurs avant en un seul ensemble super solide pour une résistance et une fiabilité inégalées. La combinaison optimale de composants en aluminium et en matériaux composites permet aux conducteurs d'attaquer en toute confiance, sachant que le SKETER est prêt à dominer tout ce qui se trouve sur son chemin.

Renfort central du châssis
Un renfort central en deux parties, innovant et robuste, relie les cloisons et les supports d'amortisseurs à l'aide de tubes en aluminium de 12 mm et de manchons en composite pour créer une "colonne vertébrale" extrêmement solide et durable entre le renfort et le support d'amortisseurs.

Protection massive du châssis contre la saleté et l'humidité
Le SKETER utilise une protection de châssis rigide à hauts côtés qui sert à la fois à protéger les composants et à maintenir la rigidité. Les hauts côtés empêchent la saleté, les pierres et l'humidité d'atteindre le moteur, le contrôleur électronique, les batteries et les ventilateurs, tandis qu'un nouveau boîtier de réception plus grand avec un système pratique de gestion des câbles donne un aspect ordonné à votre machine.

Barre de wheelie réglable
Le SKETER est équipé d'une barre de wheelie mono-roller réglable avec plusieurs positions possibles pour une accélération optimisée ou un angle de wheelie maximal au lancement. La roue est soutenue par des roulements à billes et offre une résistance maximale grâce à sa conception compacte.

Transmission en acier robuste et à toutes épreuves.
Adapté à un monstre de bashing haut de gamme, le SKETER dispose de différentiels à glissement limité avant, central et arrière, remplis d'huile silicone et hermétiquement fermés, qui délivrent au sol la totalité de la puissance disponible du moteur Kuron 725 de 2150KV. Grâce à un démontage et un entretien facile, vous pouvez même modifier chaque différentiel individuellement pour affiner la quantité de traction à l'avant ou à l'arrière ! À l'intérieur, vous trouverez un ensemble complet d'engrenages métalliques et de sorties de différentiel de transmission en acier traité dur qui se connectent aux arbres de transmission centraux. Les extrémités avant et arrière du SKETER sont équipées d'arbres de transmission CVD en acier trempé pour des performances, une résistance et un débattement de suspension maximal, tandis que l'ensemble de la transmission est assuré par des roulements à billes étanches en caoutchouc 8x16x5 mm de qualité aérospatiale pour une résistance au roulement minimale et une efficacité maximale.

Team Corally SKETER XP RTR Monster Truck extrême échelle 1:10 Liste des caractéristiques :

o Possibilité d'atteindre des vitesses de 80+ km/h (50+ mph)
o Contrôleur brushless Team Corally TOROX 135 2S-4S
o Moteur brushless Team Corally KURON 725 - 2150 KV 4 pôles sensorless.
o Varioprop CRHV-7225 - Servo numérique haute tension à couple élevé avec engrenages métalliques et couple de 25Kg

o Émetteur ergonomique Team Corally CT2R avec technologie 2,4 GHz sans interférences.
o Bras de servo de direction en aluminium de précision
o Système de direction Ackermann à double pont en aluminium 7075 de 3 mm
o Renforts d'axe de suspension en aluminium 7075 anodisé noir
o Protections latérales innovantes du châssis et boîtier radio étanche avec système pratique de gestion des câbles
o Le support de batterie réglable s'adapte à toutes les batteries LiPo courantes.
o Jeu complet de roulements à billes de qualité aérospatiale, scellés par du caoutchouc.
o Couronne et pignon de moteur en acier trempé
o Roulements à billes de transmission surdimensionnés 8 x 16 x 5 mm
o Trois différentiels étanches remplis individuellement d'huile silicone
o Différentiel central en aluminium/acier
o Pignons coniques de haute qualité, usinés par CNC
o Sorties de diff et en acier à ressort suisse très résistants
o Accès rapide et pratique au différentiel pour faciliter l'entretien
o Support de moteur en aluminium très résistant avec protection de couronne en nylon composite.
o Couronne en acier 52T
o Composants de la chaîne cinématique en métal traité dur
o Joints CVD avant et arrière en acier traité dur
o Hexagones d'entraînement en aluminium de 17 mm
o Amortisseurs Big Bore 16 mm en aluminium, filetés et remplis d'huile silicone
o Système exclusif de verrouillage des supports de ressort d'amortisseur
o Protections de capuchon d'amortisseur en nylon composite
o Supports d'amortisseurs en aluminium CNC de 5 mm, avant et arrière
o Plaque de raidissement du bras supérieur avant en alliage
o Suspension avant indépendante avec système à rotules
o Suspension arrière indépendante avec bras supérieur et inférieur
o Pièces en composite optimisées et conçues sur mesure
o Nouvelles fusées de direction HD en composite haute résistance
o Tirants de suspension et barres de direction robustes en composite d'une seule pièce
o Supports de suspension en aluminium avec couvercles en composite
o Barre antiroulis avant et arrière Team Corally RSP
o Châssis en aluminium noir
o Renforts de châssis avant et arrière robustes
o Protections latérales du châssis hautes et renforcées avec protection intégrée de la carrosserie.
o Pare-chocs avant au design optimisé pour absorber les chocs.
o Pneus prêts à l'emploi montés et collés en usine sur des jantes composites noires à 7 branches
o Système de renfort central du châssis à haute résistance
o Support pratique pour l'interrupteur marche/arrêt du contrôleur électronique, qui protège de la saleté et de l'humidité.
o Barre de wheeling réglable et multi-positions
o Carrosserie résistante et élégante en polycarbonate imprimé
o Supports de carrosserie réglables
o Nombreuses pièces de tuning disponibles en option

Brandname: Team Corally
Scale: XL-4S Scale
Car Model Type: Electric Powered 4WD Monster Truck RTR -4S Brushless Power
Weight (g): 4250 g
Battery Type: Not included
Wheel base (mm): 327 mm
Length (mm): 485 - 555 mm
Width (mm): 365 mm
Transmission: 4WD Shaft Driven
Ball Beared: Full Set of Rubber Sealed Ball Bearing
Motor Type: 2150kV 2-4S 4-pole Brushless Motor
Height (mm): 210 mm
ESC Type: Brushless - Waterproof - 2-4S LiPo - Programmable with LiPo Cut-Off
Servo Type: Digital - High Voltage - Metal Gear - 20 Kg Torque
Battery tray dimensions: (LxWxH): 143x50.5x50 mm
RC functions: Right - Left - Forward - Brake - Reverse
Charger: Not included
Radio Type: 2.4gHz 2-Channel Digital Remote Control System

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